“ฟอร์จูนเนอร์” เปิดตัวในเมืองไทยครั้งแรกเมื่อ 11 ปี ประสบความสำเร็จจากยอดขายสะสมเกือบ 3 แสนคัน ด้วยดีไซน์อันโดดเด่นล้ำสมัย พร้อมสมรรถนะการขับเคลื่อน ความทนทาน ดูแลรักษาง่าย ล่าสุด บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ได้ตอกย้ำความเหนือระดับให้กับฟอร์จูนเนอร์ รุ่นปรับปรุงใหม่พร้อมกันทั้ง 3 รุ่น ได้แก่ ลีดเดอร์, เลเจนเดอร์ และ จีอาร์ สปอร์ต
ล่าสุดโตโยต้าได้จัดรถ 2 รุ่นคือ ลีดเดอร์, เลเจนเดอร์ ให้สื่อมวลชนทดสอบขุมพลังและเทคโนโลยีใหม่บนเส้นทางจาก Toyota Alive ย่านบางนา-ตราด ไปยังศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ หรือ ATTRIC จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยช่วงแรก “เดลินิวส์ยานยนต์” ได้ขับลีดเดอร์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ลีดเดอร์ เป็นรุ่นเริ่มต้นดีไซน์พรีเมียม มีฟังก์ชันครบครัน กระจังหน้า กันชนหน้าดูภูมิฐาน ไฟหน้าแบบไบ-บีม แอลอีดี พร้อมเดย์ไทม์ รันนิ่ง ไลท์ ไฟท้ายแบบแอลอีดี ไลท์ ไกดิ้งลงตัวทุกมุมมอง ภายในหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วรองรับแอปเปิลคาร์เพลย์และแอนดรอยด์ ออโต้ ส่วนมาตรวัดเรืองแสงมาพร้อมกับจอแสดงข้อมูล 4.2 นิ้ว แสดงรายละเอียดการขับชัดเจน แอร์อัตโนมัติแยกอิสระซ้ายขวา มีแผ่นกรองปรับอากาศพีเอ็ม 2.5 ให้มาด้วย เบาะนั่งทั้งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ระบบควบคุมพวงมาลัยแปรผันตามความเร็ว
เพิ่มความคุ้มค่าด้วยระบบความปลอด ภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งสะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วย Wireless charger ระบบช่วยเตือนลมยาง ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ ระบบกล้องมองรอบคัน 360 องศา ซึ่งฟังก์ชันที่ให้มาได้ใช้จริงเมื่อวิ่งออนโรด หรือออฟโรด เพราะภาพจากกล้องชัดเจนมาก
ลีดเดอร์ใช้พลังของเครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power ให้กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร แม้แรงม้าไม่เยอะเท่ารุ่นท็อป แต่ฟิลลิ่งการขับออกตัวนุ่มนวล ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมซีเควียนเชียล ชิฟท์และแพดเดิลชิฟท์มาให้กลายเป็นรถเอสยูวีที่ขับสนุก โดยช่วงกลางน่าพอใจ ส่วนการกินน้ำมันเฉลี่ย 15 กม./ลิตร (แบบใช้งานปกติ)คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ถัดมาได้ลองขับ รุ่นเลเจนเดอร์ รุ่น 2.8 GD Super Power ขับเคลื่อน 4 ล้อ Sigma 4 system รุ่นยอดนิยมเพิ่มความหรู ระบบความปลอดภัยไฮเทคมากเติมความพิเศษเหนือระดับด้วยหน้าจอ 9 นิ้วรองรับแอปเปิลคาร์เพลย์และแอนดรอยด์ ออโต้แบบไร้สาย ช่องชาร์จไฟยูเอสบี ที่ด้านหลังประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมชุดเซ็นเซอร์และป้องกันการหนีบ เป็นต้น โดยช่วงล่างถูกปรับจูนพิเศษเพิ่มความนุ่มนวล ดูดซับแรงสั่นสะเทือนดี พิสูจน์จากสภาพเส้นทางที่ขับที่มีการก่อสร้างต่าง ๆ นอกจากนี้ยังมี Toyota Safety sense ระบบ ความปลอดภัยก่อนการชนเจเนอเรชันล่าสุด
ขับลีดเดอร์กว่า 100 กม. ส่วนตัวคิดว่าเป็นรถที่เหมาะกับการใช้งาน ขับสนุกและปลอดภัย ส่วนความสวยงามนั้นเป็นความชอบส่วนตัว อย่างไรก็ตามเมื่อถึงสนาม ATTRIC มาเจอเจ้า ฟอร์จูนเนอร์ จีอาร์ สปอร์ต ที่ปรับปรุงสมรรถนะสูงขึ้น ภาพลักษณ์โฉบเฉี่ยว บึกบึน ดุดันมากขึ้น เรียกว่าเต็มเปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยีที่โตโยต้า อัดมาให้เพิ่มอารมณ์สปอร์ต ด้วยพลังเครื่องยนต์ 2.8GD Super Power ปรับจูนใหม่ให้กำลัง 224 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตัน-เมตร ช่วงล่างสปอร์ตเพิ่มความสนุกและเร้าใจ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมซีเควียนเชียลชิฟท์ และแพดเดิลชิฟท์ เตรียมให้พิสูจน์กันศูนย์ทดสอบ ATTRIC
สำหรับศูนย์ ATTRIC มีขนาดใหญ่สุดในอาเซียน หรือใหญ่อันดับ 11 ของโลก มีพื้นที่ขนาดใหญ่กว่า 1,200 ไร่ ในอำเภอสนามชัยเขต จังหวัดฉะเชิงเทรา ซึ่งมีเครื่องมือทดสอบตามมาตรฐาน ทั้งทดสอบเสียง การยึดเกาะบนนถนนเปียก การยึดเกาะตอนเข้าโค้ง โดยทางโตโยต้า จึงได้จัดเต็มทุกสถานีไฮไลต์ ให้ทดสอบรถยนต์ได้หลากหลายรูปแบบ ดังนั้นการลองของต้องเต็มที่ โดยเฉพาะเทคโนโลยีความปลอดภัย กับเครื่องยนต์ที่แรงที่สุดในตลาดรถพีพีวี
ด้านการทดสอบต้องยอมรับว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์ทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูงทำงานได้น่าพอใจ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรก การทรงตัวยึดเกาะถนน การตอบสนองของพวงมาลัยมั่นคงวางใจได้อีกเมื่อมีระบบตัวช่วยที่ทำให้การขับปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะฟอร์จูนเนอร์ จีอาร์ ที่มากด้วยเทคโนโลยีจัดให้มาเหลือๆ เมื่อเทียบกับลีดเดอร์ และเลเจนเดอร์ ซึ่งว่ากันว่าเป็นรถที่ขับสนุก สะดวกสบายแล้ว เรียกว่าสามารถรีดศักยภาพของฟังก์ชั่น ออพชั่น ให้ใช้อย่างน่าสนุกและตื่นเต้นในทุกสถานี
โดยรวมฟอร์จูนเนอร์ใหม่พัฒนาขึ้นอีกระดับเพิ่มความทันสมัย ปลอดภัยมากขึ้น ขับสบาย นิ่มนวล ฟังก์ชันให้มาใช้งานครบครัน นอกจากนี้ยังมีบริการเพิ่มความคุ้มค่าให้กับผู้เป็นเจ้าของให้อุ่นใจขึ้นด้วย.